2015年7月2日 星期四

讓緊急醫療網的急切需要,成為緊急救援網路成形的契機

讓緊急醫療網的急切需要,成為緊急救援網路成形的契機

交通大學物理研究所教授 高文芳

讓緊急醫療網的急切需要,成為緊急救援網路成形的契機 貝爾當年推廣電話業務困難重重,還被視為無用的奢侈品、高級玩具,成為醫生或玩家的私人高級玩具。還好很多醫生願意趕時髦,才會在康州一次火車的意外事故中,讓鄰近事故地點的醫生,利用少數但是即時有效的電話網路發揮救急功能,意外地造成電話的普及化。 1878年事故當時到現在,過了將近140年,我們已經進入網路世代,進入很多人對人工智慧非常依賴的年代,資訊網路很明顯可以更積極、更有效、更有智慧做為緊急救援的現代「貝爾醫療網路」,重建貝爾奇蹟。 台灣位處地震帶,加上過去多年政府毫無規劃的「放任建設」,讓我們住在一個天災人禍不斷的地方,迫切需要一個人工智慧緊急救難網路,才不會讓心急的救難人員在救難路上塞車、找不到方向。

建議醫師公會、藥劑師公會、電腦資訊公會可以積極三方會談,不要等政府出面,趕快建立智慧網路,利用網路彙整所有醫療資源,再積極將需要緊急配置的相關支援、資源,納入網路,利用快速的人工智慧,將所有支援在最短時間有效配置。

 在這裏我要先講個緣起無人駕駛的科幻故事。

Google在發展無人駕駛技術,有人提到,未來世界會禁止人類駕駛,因為讓反應遲鈍的人類操控汽車,是非常危險的事情。可以想像,那時候所有交通工具,包含救護車、消防車、警車,都是由電腦操控,由雲端天網負責指揮、調度。

很顯然的,未來的天網一定會先整合所有醫療救援的人力、物力資源,在緊急事故發生時,可以有效地指揮調度,讓人為傷害減至最低限度。天網會預先模擬所有公共設施的救生動線,舉辦各類型活動的潛在風險,要求所有事業單位配合改善。事故發生前,天網會透過監視器預估危險可能發生的機率和規模,發出警訊。萬一事故無法避免,天網會估算緊急救援的規模,通知救護車到場。救護人員將傷患運上車,簡單評估需要的醫療規模,再由天網調度後送醫院位置。後送醫院也會在第一時間掌握需要的人力、物力,預作準備。

我們現行的醫師訓練可以說是全方位的訓練,只要是年輕一點的醫師,都要受過每一科的專科醫師訓練,他們都有緊急救援的基本能力,天網會依據診所規模緊急調度支援。需要的救援物質,天網也會在第一時間緊急調度,透過藥師、醫療器材的整合網路緊急動員。 每次救災時我們可以看到的慌亂景象,顯然都是天網要先準備好的工作,所有問題都解決,都要先有妥善的配套措施,我們才會透過立法禁止人類所有駕駛行為,讓天網負責所有交通運輸的工作。

從天網需要完成的準備動作,我們可以預估未來緊急救援網路需要做的準備工作。當然,我們不太可能一步登天,但是可以依輕重緩急的順序逐步佈建,利用無線網路、衛星通信、簡易手持裝置等等,以緊急救援網路的佈建為旨,逐步將救援網路完成。

類似的天網佈建,顯然是未來的重要指標和方向,台灣特殊的地理位置,特殊的緊急需求,應該不只是災難,而是我們把危機化成轉機的機緣,讓我們在天網佈建上比任何先進國家都能因為需要而搶先完成。而且這裡頭還有很多什麼該納入,什麼牽涉隱私不應納入的問題,要及早因應。


真的不要等政府出面,史有明鑑,政府向來是進步的絆腳石。政府,真的只會為自己發明很多奇怪的負擔,事後叫他買單結帳即可,不要再浪費時間找他們商量了。

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